8 - 2009 Praha - technické památky

Stoletá vozovna

Ze vrat číslo 18 vyjela půvabná červenobílá dáma, kterou to i v zaslouženém tramvajovém důchodu stále láká na koleje. Zastavila u výjezdu z vozovny, a zatímco řidič v bílé košili a černé vestičce s elegantní kulatou čepičkou s kšiltem zkontroloval, zda je vůz v pořádku, podobně oblečené průvodčí přinesly tácy s chlebíčky. Tramvaj rozpustile zacinkala. Těšila se na to, jak hezkým prostředím z ušlechtilého dřeva, kůže, chromu a mosazi potěší oslavence, kteří si ji objednali, ale i lidi, kteří její jízdu Prahou budou sledovat z chodníku…

.

V roce 1992 skončil ve vozovně ve Střešovicích pravidelný provoz běžných tramvajových linek, tramvaje ale naštěstí nezmizely. Z vozovny dnes vyjíždějí historické dvounápravové vozy na sezonní linku 91 a na objednané zvláštní jízdy. Jedná se o poslední vozovnu z časů monarchie, v níž se dochovaly také některé části jejího původního vybavení, zvláště dřevěný krov včetně podpůrných sloupů. Bez zásadnějších úprav existuje i původní administrativní budova. V roce 1991 byl areál vozovny prohlášen kulturní památkou a o sedm let později se jí stal i celý soubor muzejních historických vozidel a předmětů. V roce 1993 zde bylo otevřeno Muzeum městské dopravy, jež uchovává tramvajové vozy ze všech nejvýznamnějších období provozu pražských elektrických drah. Sbírka obsahuje přes čtyřicet kolejových vozidel, tři trolejbusy, šest autobusů, vůz metra a další speciální vozy a zařízení spojené s provozem městské hromadné dopravy...

 

Úplné znění článku naleznete v tištěné podobě časopisu Země světa č. 8/2009

Obsah košíku

košík je prázdný
Dolní navigace